Під час розслідування сенатора Еда Маркі компанії, що займаються розробкою автономних таксі, відмовилися надавати дані про те, як часто їхні транспортні засоби потребують дистанційної допомоги. Такі компанії, як Aurora, Waymo, Tesla та інші, залишилися мовчазними щодо цього питання, що викликало занепокоєння серед експертів та споживачів.
Відсутність прозорості в цій сфері може вплинути на довіру до автономних технологій та їх безпеки. Споживачі, які покладаються на такі системи для безпеки, можуть задатися запитанням про рівень контролю над ними.